おはようございます。

10/6(昨日)現在で総ランニング距離33.38km 何とか一日5km走る企画を継続中・・・ですがギリギリです・・・  体がだんだんとキツくなってきまして・・・以前だったら こんなにキツくなかったのですがねぇ~  ただ 一日でサボろうものなら 一日で5km二日で10キロと・・・距離だけが増えていく・・地獄の加算方式・・・地道に消化していかないとエラいことになってシマウ・・・果たしていつまで心が折れずにいけるか???

と 考えると 仕事もランニングと一緒だなと・・・  思います。。

 

地道に・・・

 

 

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お待たせいたしました S様 作業内容ご報告です

「下回りの錆を見てほしい」

とのことで ご来店

今回 初めてのお取引(新規のお客様)の為 このクルマの歴史はわかりませんので とにかくお客様と話をして 今までの経緯を聞きながら作業を進めていきたいと・・・思います。

では 早速見てみましょう

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↑ボディ下回りはこんな感じですよ・・・

すでに 何度か施工されている様子で かなり 薄錆が出ております。。

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このクルマの今までの活躍がどの様なものだったのか??を物語っている下回り!?

酷い部分はフレームに穴が開いてしまいそうな程の腐食ですが それを直すとなると とんでもない作業になるでしょう。。

 

お客様との打ち合わせの上「延命処置を施し様子を見て今後を決めたい」

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ということで 延命防腐処置を施す。。。

元々の錆止め塗装が剥がれてきたりもしておりますので・・・とにかくできる限り・・・

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マフラーや 各部カバーを取り外し スチーム洗浄後 作業開始です

白く塗られてしまっている部分は オリジナルに近くするために 錆止め処理後 純正のボディアンダーグレー→ボディ色のホワイト塗装 と施工しました。

これで 少しの間 様子を見てもらい 今後どうするか?を決めさせていただきたいと思います。

今回の修理費は10万円前後ということで お約束通り10万円ちょっとで作業させていただきました。

錆との闘いは クルマに乗る以上避けて通れない道である

完璧に直す 方法もあるが その作業を実施するとなると 常識を外れた修理費用と内容となるだろう

それに その修理したクルマの今後を考えると・・・である。

錆で傷んだクルマを直すというのは  人間で例えると「酷い脱水症状を起こした人の後のケア」みたいなもの。。。脱水症状でも 軽度のものから重度のものまで 今回はそれなりに「酷い脱水症状」というトコロかな?? あまりにもひどいと 脳にまでダメージを受ける脱水症状 軽視できないのが 錆も同じかと・・・。