おはようございます

大変に多いお問合せ

「ボディ下廻りを　Noxudolを施工したい　バッチリ　錆びない様に　長く乗っていきたいから」と　いうお問合せ

「6万円位から　クルマの大きさにもよりますが30万円　またはそれ以上になりますが」とお答えすると

「そそ・・・そんなにお高い！？それは　丁寧にやって欲しいけど　30万円は出せないなぁ～　いままで　塩害ガードを　一年～二年に一回2万円以内でやってもらってましたが　何が違うの？？」と・・・

「洋服をきたまま体を洗って風呂はいるか？裸になって　洗って　風呂はいるか？の違いです　　マフラーやアンダーカバーを外して　施工すると　そうでない場合より　塗料を　倍近く使用量がかわります」

「そうですか・・・　検討します」

という　お問合せが　すごく多い

「完璧に錆止め処理したい」

と　皆さんいうのです・・・・

はい　ここで　はっきり言います

完璧は　ありません

 

と　いうのも　

冬に　雪山へ行き　塩の巻かれた道路を走るということは

夏に　海に行って「日焼けしたくない」　と言っている様なもの・・・

「そんなに日焼けしたくないなら　海行かなきゃいいじゃん」　ってなりません？？

極端な言い方で　すみませんが　それだけの事を言われているのです

・鉄・水・酸素

これが錆びの要因となる　三つ

それに・塩が　ﾌﾟﾗｽされたら・・・

もう　御三家に　敏いとうとハッピー＆ブルーの皆さんで　星降る街角の大熱唱をする位に　すごいコンビなんです！！

鉄に塩が加われば「もう　心ゆくまで　錆らかしちゃってください”！！」　

ってる様なもの。。

最強の　日焼け止めをぬれば日焼けしない

最強の錆止め剤をぬれば　クルマの鉄は錆びない・・・

うむ・・・

 

そんな　事を考えながら　錆止め処理を行うクルマをいつもお預かりします

昨日ご紹介しましたが　　外す予定でなかった　マフラーを外し・・・

施工前

施工後・・・

簡単に　Noxudolを塗布したのだが・・・　やはり大変・・・　　これ　5万円や10万円じゃ　やっぱり厳しいわ・・・

今回は　仕事で雪国へ行く　というお客さんだったので　うんも言わずにNoxudol決定でしたが　

費用は　15万円位の約束　　

どこまでやるか？？　

でもフレーム内部には　＃750を絶対に入れたい　　

長持ちさせるなら＃900をメインに　とか・・・　はやり　時間とコストがかかる・・

長く乗ってもらいたい　と思うと　ついつい・・・

 

それとも￥19.800-とか　￥49.800-で　錆止め施工　これでボディは守れます　と　　サッっとやるのがいいのかな？？

 

正直　ジムニーでも　きちんと施工すると　30万円位もらい　一週間かけて　やる作業になっちゃうもん　　

それが　ﾗﾝｸﾙやハイエースとなれば　使う溶剤も　倍倍になるから・・・

しかも　下廻りの錆止めって　価格を表示しているパターンって少なくて・・　いったいいくらなんだ？？って　いうお店がほとんど・・・　　価格表通リになんていかない作業でもあるからかなぁ～　そこもお客さんは　不安ですよね

でも　

なんで　そこまで　我が社が錆にこだわるか？？

え～～と　　錆びの事　よく知らないからです　はい！！（大丈夫か？？

常に　こうして　どうやって錆びるか？？を見てきているだけに・・・　錆びの怖さも知ってるし　防ぎ様も知っている　　古いのはもう5年位放置のものから　今年施工した錆止め効果をみたりと・・・

で　私の　錆を防ぐ　完璧な方法は「濡らさず・乗らず・晴れた時に乗って　満足する」のが　一番

炎天下の下に青空駐車なんてもっての他です！！

って　言われると　オマエはバカか・・・と　言われますが・・・

私は　自分の大切なｸﾙﾏはそうする

 

「完全・完璧」はない　　私も「ウチの￥19.800-の錆止めでもう錆びからは　オサラバです」といってみたい・・・

 

仕事って　難しい・・・