おはようございます

今朝は　ネットが使えなく（LANのハブの電源をｵﾝｵﾌしたら復活・・）　あ～でもこーでもやってたらこんな時間に

これ　TVでやってて　とうとう時代がきたか　と・・・「ｽﾆｰｶｰﾛｰﾌｧｰ」だって

2023年のブログで　こんなカスタムもしていたが　とうとうそれが流行になったか・・・

この手の　ローファーでイッちゃってるのは　もちろん　これ　だろう・・・実物は戦車みたいなゴツイローファー

結局　この派生として　気軽に履きやすく遊び心を持って出たのが　スニーカーローファー

学生以来というそんな貴方　いかがだろうか？ローファー

 

と　いうことで　もう一年以上　不具合に振り回されている　ルノーカングー

このﾊﾞｯﾃﾘｰの奥のエンジンに　クランク角ｾﾝｻｰが付いている　

そのｾﾝｻｰを交換時　配線も同時交換して　その線が悪さをしている模様

トいうのも　もうわからないから　ネットで調べると「クランク角センサー」の不良が多く出てくる

我が社に来る前専門店で交換してあり部品もキレイだから　ここが悪いとは疑いにくいが　もうわからないから　見ていく

エンジンを始動させたまま　このクランク角ｾﾝｻｰ付近の配線をいじっていたら　ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞが急に　ブォ～ンとエンジン回転があがった　　あれ？？？なに？なに？と　思い　さらに触れると　今度はｴﾝｼﾞﾝが停止しそうになる・・・そしてさらに触ると　ｴﾝｼﾞﾝが停止した・・・　ここだ・・・

 

あれ？？もしかして　この　クランク角ｾﾝｻｰ付近！？　

と　その　専門店で交換し作成された配線周りを追った

どうなっているのか？を　モデルでお伝えする

これは　例えで

配線をギボシで画像の様に繋ぐ

そして　繋いだ　ギボシを

熱収縮チューブで　絶縁する

絶縁をしてから　ｺﾙｹﾞｰﾄﾁｭｰﾌﾞで　保護する

ほら　安全に処理できてますね

でも　2本の配線が重なって　摩擦が起こると　こうした角の鋭利な角部は　ﾁｭｰﾌﾞが剥がれてしまう　それで配線同士が干渉して　電気が流れ調子が悪かったみたい・・・

で　この二本の線に隙間を持たせると　すこぶるｴﾝｼﾞﾝが調子よくなった

あれ？？？　ここの接触不良か？？

ここもプロショップで　交換した部分　配線処理もきちんとしてあったから　私も確認はしなかったが　改めてここを確認することに

その昔のブログに　配線の繋ぎ方については書いているのを思い出した　

エンジンを始動させたまま　クランク角ｾﾝｻｰ付近をさわると　この二本の線を離しておいても　なにか調子が悪い

で　結局　クランク角ｾﾝｻｰを外したさ・・・

どうも　このｾﾝｻｰと配線を繋ぐカプラー部の具合も良くないみたいで・・

一度外して　カプラーを確認し取り付けたら　その後　すこぶる調子が良くなった

二日経過したけど　今までの調子悪さはない

さぁ　どうしよう　ｾﾝｻｰを変えるか？どうするか？？？

とにかく　今は　またあの症状がでるか？でないか？　どうしたら　あの不具合がでるか？　を確実にさせ　次へつなげること

でも　いままで　イマイチわからないまま「乗ってみてください」できていただけに「ココ」と言える場所にたどり着いたのは新発見だ

 

と　いうことで　今やすこぶる調子がいいこのクルマ　　あとは　車検整備に入る

ここまで　長い道のりだった　　

専門店の仕事を疑ってかかるべきだった　　・・・

 

でも　昨日の朝や　今日の朝　　一番調子悪いあさイチの始動時　ワクワクしながら　ｴﾝｼﾞﾝを始動させるのは　本当に楽しい　この仕事をしていてよかったな　と　原因がわかると　そんな気持ちになる