おはようございます

 

そう　ゴリラ・・・　

今回はゴリラを積みましたね　五郎さん

で　すみません　わたし・・・最後まで見れておらず　五郎さんが小鉢を「持ち帰るんだ」とかいいながらつまみ食いしていたところで・・・寝落ちてしまいました・・・　そして録画忘れたし・・・　再放送を待ちたいと思います

本当に　ありがたいことです　ここまでミニを使って頂けるなんて　　感謝いたします

 

さて・・・

鈑金塗装修理と一緒に　一年点検をお願い

と

点検

エンジンオイル　→すごく汚れている　　　洗浄ﾌﾗｯｼﾝｸﾞ後ｵｲﾙ交換

サイドブレーキ　→未調整　　　　　クリーニング後　ﾗｲﾆﾝｸﾞ調整

タイヤ→空気入っておらず　　　　空気圧入れて　ローテーション

この時点で　手を掛けメンテナンスするだけで　すこぶる調子が良くなり　整備が楽しい一台に・・・

そして　こちら　マニュアルミッションのクルマで

クラッチフルード　　おい・・・　　何年も交換されていない様子　もしかして新車から交換してないんじゃないか？ﾌﾙｰﾄﾞの量も少ないし・・・　　今のクルマの多くが　ブレーキのタンクとｸﾗッチのタンクが共用になっているのが多いが　クラッチのタンクが別建てにあるのが　ホンダの本気を感じる　このタンクの好き（個人的な感想

こりゃ　交換のやり甲斐がある　汚れ・・・

軽く掃除をして　ﾌﾙｰﾄﾞを交換したが　一回ではキレイならぬほどに汚れている・・・

車検も今年の年末だし　その時に再度交換すればよくなるだろう

と　いうことで　　すべてを終わらせ　試乗

乗り味が全然違う・・・　すばらしい！！

と　いうことで　本日納車

ｵｰﾅｰも乗ればわかる位に良くなっているはず・・・

クラッチなんて　軽々になっている感じがするのは　わたしだけか？？？

でも　交換して　違いが分かる位に交換をサボっては　ダメですよ～　早め早めが長持ちさせるポイントです