おはようございます

どうでもいい事ばっかり書いてて　肝心な仕事の話題を書かなくては！

作業は短時間で終わらせるから　画像がない・・・

117クーペの車検

ブレーキ作業を終え　　ハイ　車検へ

と・・・

でも　この年式のは　ハブのガタつきも確認しないといけない

「ハブベアリング」という部品

現代のクルマのものは　一体型で調整も必要のない　ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞが壊れるまでノーメンテナンスで使える　ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ

昔のクルマのﾍﾞｱﾘﾝｸﾞは　ネジで　ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞの固さを調整する　調整式のﾍﾞｱﾘﾝｸﾞなので　車検毎にそのがたつきはチェックする

今年はフロント左右とも　ガタつきがあったので　調整をする

この中央のナットを締め付けて　ガタツキを無くす（指定締め付けトルクがあるが　ある程度は　感覚が頼りとなる　硬く締め付けては　ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞが傷んでしまうので　締めればいい　というものでもない　最終てのわずかな感覚で固定する（マニュアル見れば　ばねばかりで引っ張って　とか　一度指定トルクで締め付けてから　ネジを戻して　ガタツキがないところで固定）なんて書いてある　　決して　締め付けて終了　ではない

整備士の方々でも　この　「ハブベアリングの調整」をやりたがらない方々がいる

「締め付け強すぎたら　ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞを傷める」とか「下手に調整しないほうがいい」とか・・・　時折聞く・・・

このﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ部が緩んでいると　結構　ガタガタが気になる感じになるとおもいます　　今回　調整したことで　具合がよくなっているといいな・・・

明日車検に行きます