おはようございます。

さて　今日は何話しましょうか？？

結構　この　本題の前のお話を　楽しみにして頂いているお客様も多く　ここは私も気合いを入れて書きたい所である所存です。。

昨晩「インターネットで調べて･･｣と新規のお客様がご来店

「ﾄﾞｱを擦って」のお見積りのご来店

現車を見ると　

「完全修復で25万円　まともに交換したら30万円位の修理代でしょう　安く納めるなら￥5.000-～

あとはお客様が「どこまで　このクルマに掛けるかです」

と　お伝えさせて頂き　いろいろとお話しをしていると

「以前に乗っていたクルマで　鈑金屋さんで修理してもらってから　半年～一年で修理した部分が浮き出てきてしまって・・・」

と　以前　嫌な思いをされたのですね・・・

いつも通り　ウチはいつも通リ･･･

「鈑金して最終はやはりパテは使います」　価格は10万円でも15万円でも20万円でも良いです　お客様のご希望に添える修理をします。

お客様「では20万円掛ければ　職人としては納得いく仕上がりになりますか？」

わたし「はい　私共は納得いく様に作業しますが　お客様が　どこまでの「眼」をお持ちかです・・」

お客様「ですよね・・・」

わたし「一般的に　皆様に喜んでいただける仕事を心がけておりますが　ごく稀に　お喜び頂けないお客様もいらっしゃいます」

「と　当社では　初めてのお客様には正直に当社はお話しさせて頂いております　感覚は　個々お客様で違いますので」

と　お話しさせていただきました。

 

確かにそうですよね・・・初めてだと　不安ですよね･･･　しくじったら･･･と考えると

「ディーラーに正規の値段でお願いしておけばよかった」　って　なるかもしれない･･･

まあ　それもありでしょう･･･

ですが　お客様にしてみれば「そこまでのクオリティは要らない」となれば　もちろん　費用を抑え　なお更キレイであれば嬉しい

が･･･　それには　リスクを伴う。。。

そこで　今回のお客様の様に　自分の足で　直接鈑金店に持ち込むという手だ　

しかも今は　ネット社会　キーボードを叩けば幾らでも出てくる業者の数々･･･

で　今回のお客様も　何店舗か見積りを聞いてまわっている　との事・・・

何店舗か回っておられる様で･･･　そろそろ迷宮に入っていかれるのではないでしょうか･･･

 

そこで　お客様に　説明するのに私は「美容室」に例えてみたり「寿司屋」に例えてみたり･･していますが

 

時計で例えれば

たとえば　この「ロレックス」

（としてくださいテクノスですよ！テクノス！覚えております？？「スイスの高級腕時計　平和堂貿易様よりテクノスの高級腕時計をペアでプレゼント」って　酒田時計貿易のラドーと　昭和50年代前半　クイズ番組の特別プレゼントとしてしのぎを削って　とりあげられていた　当時　飛ぶ鳥を落とす勢いの人気の　あの「テクノス」です！！　叔父様世代は懐かしい一本でしょ？？　私は別に　ロレックスのパチもんのテクノスが欲しかったのではない　今のテクノスが二流三流の時計であっても「テクノス」を一本欲しかったのです。。）

って　だいぶ脱線してしまった・・・

この　ロレックスの時計（本物と仮定してください）を　ロレックスのﾃﾞｨｰﾗｰへオーバーホール出したら？？

多分5万円～10万円のオーバーホール料金が掛かるだろう　それに古いタイプであれば　修理が効く効かない　も出てくるであろう　しかも中途半端なモデルを持ち込めば「塩対応」は否めない・・

それが個人の時計師の所に持ち込めば　料金もそこまでは掛からずに　良心的に対応してくれる　しかも技術は最高に良いときたら・・・ねぇ･･･　私はこのお店を使わせてもらってますが「お願いします」とお願いするだけで　期待に応えてくれる　素晴らしい時計修理店です。。（もちろんこにテクノスは持ち込みません）

それと同じ･･･。。。

そうだ！　時計で例えれば　わかりやすい部分もあるのね。。

さて･･･酒田時計貿易のラドーの時計を次は手に入れるぞ･･･（今は確かスウォッチｸﾞﾙｰﾌﾟかなﾗﾄﾞーは）

ﾛﾚｯｸｽで私欲しいのはオイスターデイトのコレ　オサレだね～　欲しいねぇ～　いつかは･･･　ハハ～～っと。。

でもさ「時計なんて　時間を見るためだけのもので￥980-の時計では1000万円の時計でも役割は一緒」というのと　鈑金塗装の修理内容は　似ている部分があるのかもしれない。。

そんな私は　先日お客様から教えてもらった「ＦＯＲＴＩＳ」もお気に入り　クロノグラフの数々もカッコイイけど「コレ」なんて　いいよね　　楽しいね～　選んでいる時って。。。

 

 

で　本題　本題

例のお客様は　今頃　何処に修理を入れるか　迷宮入りであろう　

その眼で　しっかりと　修理してくれる業者さんと　出会える事をお祈りしております　アーメン。。

 

って　ほんじつもだいぶ脱線したところで　さぁ　仕事しましょう。。

 

先日　近所の人から　「タイヤの空気が」ということで　点検すると　エアーが少ない

「パンクか？？」と　石鹸で見てみると

漏れてない･･･　すごく時間をかけて見てみると

バルブの付け根から「プクプク亭」である･･･（ここがまたウマイんだ！って　もう脱線しない様にしておきますね･･）

で　お客様に「エアーバルブからの空気漏れで　タイヤを外してバルブのパッキンを交換しないといけませんので　ﾀｲﾔの残量も少なく　タイヤ交換と同時に作業した方がお得かもしれません」

とお伝えしたのと同時に　　こちらのお客様　冬はスタッドレスタイヤに交換するので

「もう冬になるから　スタッドレスタイヤにそろそろ交換します？？」

と提案したところ

「まだ　冬タイヤにするには　毎日使うクルマだからまだ早すぎる　」

とのことで　今回　タイヤ交換とバルブ交換の作業に

 

まあ　冬タイヤに交換するのはまだでも良いですけど･･･　程々に使ってあげないとね　冬タイヤも･･･

早い人では　もう「冬タイヤ」に交換していますが　これ「正解」だと　私は思います。

というのも

（参考画像です）

やはり　人間同様　タイヤにも「準備運動」って　大切　じゃないです？？

タイヤはゴムです・・・　使わない時期があれば「硬化」します　　使わなければ「傷み」ます　タイヤ表面にもわずかながらの脂出たりもするでしょう。

よく「スタッドレスタイヤはﾌﾞﾚｰｷの制動距離が増えるから」とか言いますが　制限速度で走って　この時期であれば　もう問題ないでしょう　　先日のＧＴ－Ｒの300ｷﾛとか出すのであれば別ですが･･･　雨の日は若干滑りやすいかもしれませんがね。。。

ですから「雪が降るから」とｷﾞﾘｷﾞﾘで冬タイヤに交換するより　「そろそろもう替えておかないと」と　早めの冬タイヤへの交換をして　タイヤのウォーミングアップをおススメします！！そうする事により　雪の降る時にはベストコンディションで走る事ができるでしょう。。

 

そうした　お手伝いができるのも　私共　個人商店の仕事。。　頑張りますね。。