おはようございます

週末の　土曜版・日曜版　は　仕事のことは書かないことにしてますが･･あまり関係ありませんね・・・

ダメだ・・・　疲れがとれません

養命酒を飲まないからだ！

心が疲れた　とか　カラダが疲れた　とか　でなく　・・　病んでるとかでもなく　仕事が・・　とかでもなく・・・　　

無理して走り過ぎなのかな？（そんなに走ってないけど

カラダの休養も必要　心の休養も必要　

と　いうことで　健康管理は大切な仕事をする為の　段取りの一つ

でも　今年の夏も暑かったから　それもあるんだろうな～　　この季節走っていても　快適だもんね　暑くなくて楽し～～～って。。

と　いうことで　今日もがんばります。

 

さて・・

エキゾーストマニホールドの取り付け部のネジ折れ　ネジ山損傷の修理のMR-S

果たして直るのか？直せるのか？

人間でいえば　腸の部分になるのでしょうか？腸の根本の取り付け部が・・・　ってところでしょうか？

折れたスタッドボルトを外し

全ての　メネジ部は傷んでいるので　ネジの目立てをします

すでに一本のネジは　ﾜﾝｻｲｽﾞ大きなネジに変更されているので　そこは慎重にそのままでいきます

 

そして　純正のスタッドボルトの取り付けです

ピンボケですみません

こんな　ネジのアタマのカタチしてます

こうして

つけます

幾度か　ネジの変更をされていて・・・　条件のある修理ではありますが　なんとか　元のカタチへと・・・

 

ｶﾞｽｹｯﾄを付けて　と思ったものの

一本　ネジが大きくなっている事もあり　ｶﾞｽｹｯﾄの穴も大きく加工して　取り付け

で　エキマニをつけ

フロントパイプ～サイレンサーと　取り付けていくと

今まで　ボディと干渉していた　フロントﾊﾟｲﾌﾟが　干渉していない！　ｴｷｿﾞｰｽﾄﾅﾆﾎｰﾙﾄﾞが変形していたのか！？　結果ｵｰﾗｲだから良いけどね

しかし　すごいﾏﾌﾗｰだな・・

それに

ちょいちょい細かい所がカスタムされていて･･･

で　今朝　やっと　形になり　これで問題ない様であれば　お客様に連絡ができる！

一つ一つの毎日である。。。。

ちなみに　この手の話題を書くと「エキマニのスタッドボルトが折れて」と問い合わせが多いですが　この手の作業は5万円～　と思ってください。

たかが「ネジを抜く」だけですが　ネジが折れるというのには　原因がありまして　そんな簡単にネジが抜けなかったり・・

当初　安い見積り提示で　作業が追加・・追加・・となり　結果　高額になってしまった　では　話になりませんので･･･当社では　それなりにリスクを考えたお見積り提示をしております。

また「エンジンを降ろさないとできない」とかいう作業であれば　当社では　現在　できませんのであしからず。。。

 

 

 

 

 

現在　当社では　一緒に働いていただけるスタッフを募集中です。

社員・アルバイト・開業希望　と　この　技術を継承していただける人

職人や　こだわりの技術は要りません

もちろん経験者もOKですが　他店とは別次元(違う意味)の作業が多いいことのご理解ください。

それよりもなによりも

お客様の「心」がわかる人

そんな人であれば　おのずと技術はなくとも「良い仕事ができる」と私は考えます。

もちろん　カラダが資本の仕事なので　普通に健康であること。

モータースポーツやスポーツスポンサー制度も設けます　そんな趣味で「仕事を休む」ことも自由にしていける会社にしたいと考えております。