本日も　多方面からのご来店　どうもありがとうございました。　本日のお客様情報は　明日の日記にて　お伝えさせていただきます。。

 

ということで　プリウスのバンパー修理の　第二弾！！

今回　通常に作業しますと　バンパー交換とパネル類の修理等々で約13万円　　バンパーを交換して　取り付け部を最低限修理して6万円～7万円位　　バンパー修復方法で塗装しない様に作業して3万～MAX4万円内　と　三通りのお見積もりを提示させていただきまして　いろいろ　お客様のご希望や仕上がり具合等々を　お話させていただき・・

お客様は「クルマがまだ新車なので・・・きちんと直したいが～」

わたし「では　バンパー交換がいいかもしれません」

お客様「う～～ん　だけど　またぶつけるかもれないし・・・・」

と　悩むお客様

そんな　やりとりの中で　ここまできたら　私は　「修復してあげましょう」と心の中では作業方針を決めていました。

最終的に　お客様からは　「修復で」というご希望で　　

「とりあえず最低限度の修復で修理してみて　気に入らない様であれば次を考えましょう」ということで　作業方法が決定。

 

 

今回は凹みが大きく　いつもとちょっと違う作業方法にて　進めるのです。。

↑　さて　まずは　熱を加えて　変形修正の開始です　

今回　一箇所に強い力が集中しておりまして　　バンパーを外して修復してあげた方が　良いであろうと・・・　思ってはいましたが　とりあえずは　バンパーを取り付けたまま　粗だしをします。

 

粗だしを終えたバンパーを　外す

↑　時間が無い為に　その間の画像なし

ここで　70％位復元していますが　ここからが　ポイントとなるのです。

↑凹んでいた部分の裏側・・・

↑大きく凹んだ部分　樹脂部　分子が白く分裂しております

↑バンパー下部にも波及・・・

↑さぁ　表から　裏から　凸凹の攻防戦が始まります

　

↑　いつもお伝えしてますが　溶ける寸前ですよ　溶ける・・・（溶かしてはいけません）

↑今度は表面からも・・・

とにかく　熱をギリギリまで加えて冷やす　を何回も繰り返すと　少しずつ　歪みが取れてくるのです　これが「塑性」なのですね。。

 

↑そして　ボディも　修理

　

↑凹んだ内部も　やはり少し　変形を　おこしてますので　修理

　

↑こちらバンパー｢下部」の取り付け部　こちらも直します。

 

と　いうことで　今日はここまで　　

次は　ボディにバンパーをつけて　最終作業へと・・・

　お楽しみに！！

 

　明日　10/6は　勝手ながらお休みとさせて頂きます。申し訳ございません。。　ご注意ください！！