まずは　今現在　付いている　インタークーラー（以下IC）を取り外します。

このICを大型のものに交換して　エンジンに入る空気を冷却させる装置がこのICとなるのです。

こんな感じがﾉｰﾏﾙのIC　ﾄﾞﾗｲﾊﾞは比較のサイズです。。これを　倍以上おおきなものに交換するのですが　それだけ大型の商品を付けるとなると　もちろんいろいろな部分に影響が出てきます　それをこれから回避すべく　いろいろな作業をするのです。。

↑まずﾊﾟﾜｰｽﾃｱﾘﾝｸﾞ冷却ﾊﾟｲﾌﾟの位置を　付属のｽﾍﾟｰｻｰを入れてｽﾍﾟｰｽを確保し～

↑ｴｱｺﾝの配管も曲げて　取り付け部を付属のｽﾃｰで変更～　とにかくこのあたりは説明書通りに進めます。。

　

↑ﾊﾞｯﾃﾘｰのｹｰｽも　切断

↑ｱﾝﾀﾞｰｶﾊﾞｰもｻﾞｸｻﾞｸと不要部は切り取ります。

 

↑左前部はﾊﾟﾜｽﾃとｴｱｺﾝのﾎｰｽﾗｲﾝを回避する様にICのﾊﾟｲﾌﾟが通る様にｾｯﾄ

 

↑ﾗｼﾞｴﾀｰﾘｻﾞｰﾌﾞﾀﾝｸはﾌﾛﾝﾄ部→ﾊﾞｯﾃﾘｰ横への移動。　って　元々何処に付いていたかというと･･･

↑丸いﾗﾝﾌﾟとﾗﾝﾌﾟの間の中央部に付いている白い箱　こちらが純正取り付け位置のﾗｼﾞｴﾀｰﾘｻﾞｰﾌﾞﾀﾝｸです。

↑説明書通りに取り付けていきますが「これが～こうで～こちらが～」なんて感じで･･･でも　取り付いてしまうとﾋﾟｯﾀﾘ設計!さすがです！

↑でも　通常位置からの変更が多い為に　画像の様に電気配線と　配管等がどうしてもわずかに干渉してしまう･･･ので　そのあたりは　保護の為に　ｺﾙｹﾞｰﾄﾁｭｰﾌﾞを巻いて保護する事により安全に乗って頂けることでしょう。。この作業は私の勝手な判断で･･･というより　安全に配慮しての保護です。。

↑各部不要部品の取り外し　部品の移動等が済んで　いよいよ　メインのｲﾝﾀｰｸｰﾗｰ登場です！（実は私もまだ　この段階ではｷｽﾞをつけてはいけませんので新品ICは開封しておりません）ワクワクですね～

↑登場！かっこいい！Bigだぜぇ～（いいなぁ～）　こちらが新しいICで　新旧の比較をすると～

 

 

 

 

眺めてばかりおらず　早く車体に取り付けてみましょう！

 

 

↑うむ！かっこいい！速そうに見えます！！

 

　　

 

↑存在感ありますね～　ﾌﾟﾗｽﾁｯｸのｱﾝﾀﾞｶﾊﾞｰをｶｯﾄする前なので　ﾊﾟｲﾌﾟ部が蓋されてしまっている様にみえますね。。この干渉を防ぐべく

 

いろいろ削っていくのですね。。　それにしても　アフターパーツを作っているメーカーさんも　専用設計で　よく出来ていますね。。

 

 続きは　また･･･ということで。。

納期の関係で　昨晩は0時まで仕事　今朝は早起きで　6：30～仕事しておりまして　ブログを書いていても　ｳﾄｳﾄと･･･やっとここまで書き上げましたが･･･ｿｱﾗ最終編は　次回に！！　今日は早く寝ますｚｚｚ･･･