薄いグリーンメタリックのボディに紺色の幌　ジャガーやTVR等の英国車でありそうなカラーリング　

　　　　

このクルマのシルエットにも素晴らしく似合っております　　今回は細かい傷や凹みの修理

と　こちらのお客様　クルマも「洒落」が利いてますが　乗り方も洒落が利いております。　というのも　このクルマで　ｽﾄﾘｰﾄ～ｻｰｷｯﾄまで　楽しく乗ってられるそうなのですが　ﾁｭｰﾆﾝｸﾞ等は一切しておらず(ﾌﾞﾚｰｷすらもﾉｰﾏﾙ）　ｵｰﾅｰ様曰く「走り方次第でﾉｰﾏﾙもそれなりに楽しめますし　改造している人より速く走れたりもできますしね　それもまた楽しい。。」と　これまた紳士的な乗り方と楽しみ方を知っておられるお客様　うん　かっこいい！！　

と　今回は　　

↑ｱﾙﾐﾎｲｰﾙの修正塗装やドアの修理をしたのですが　　ここで　ドア修理の際に最近気になっている情報を。。

↑ﾄﾞｱとｶﾞﾗｽのすき間に付いている「ﾄﾞｱﾓｰﾙﾃﾞｨﾝｸﾞ」と呼ばれる　水切りﾓｰﾙ。その名の通り　ﾄﾞｱ内側内部への水の浸入を防ぐ部品でありますが　この部品　以前からちょっと気になっていた部分があります。

　

↑こちら　反対側のﾓｰﾙなのですが　このﾓｰﾙと縦ｻｯｼｭの部分に数ﾐﾘのすき間があるのですが　洗車時　このすき間から　水が内部に　ｼﾞｬﾊﾞｼﾞｬﾊﾞと入るのです（内張り取り外し時に確認できますがかなりな量が入りこみます）

これはちょっとした一工夫で何とかなるのではないか？？と　今回は作業をしてみました。

↑まずは取り付け前のﾓｰﾙ　　通常このﾓｰﾙ　外すと交換になってしまいます　

　　　　

↑ｴﾌﾟﾄｼｰﾗｰっぽい　スポンジテープです（吸水性の少ないものをﾁｮｲｽです。）

こちらを　このすき間部分に取り付けてあげることにより　どんなもんだろう！？と

　　　

これで　ﾄﾞｱ内部への水の浸入を　以前よりは防ぐことができます。

この作業をすることで　ﾄﾞｱ内部の部品(ｽﾋﾟｰｶｰやﾄﾞｱ開閉機構やｳｨﾝﾄﾞｳの開閉装置）やﾄﾞｱの内側が水に濡れることなく　湿気が少なくなるので　錆の発生やゴミの進入を防ぐことができます。　よって　長く乗り続けることができるのです。（もしかしたら　高速走行時の余計な空気の進入も防いでくれるので　風切り音も少なくなるのかも・・・）

些細なことであるが　長く乗っていくにあたっては　「気を使って」あげる事も大切なのかな？なんて思ってみたりして・・　

ただ「修理する」だけでなく　長く乗れるお手伝いをする　ことも私達の仕事の一つかと･･･最近しみじみと感じます。。

ちょっとした「なぜ！？」「どうして！？」が　思っていたより大切な部分であったりして･･･そんな　お客様の「なぜ？」「どうして？」にも　お答えできる仕事ができれば　と日々勉強の毎日です。。