おはようございます

昨日「とある経営者のブログ」と書きました　　そうすると　このブログを読んで頂いている人の中で「自分か！？」と　ざわつく木曜日　大丈夫　見ておられない人だと思いますので。。

と　いうよりも　悪になり毒を吐くなら吐き続ければいいんだな　

あとは　顔か!?なんて思った　というのも　悪人顔で「ありがとうございました　お客様に感謝です」とか言われると　「うぉ!?」って　意外な一面が素敵だし

良い人のｵｰﾗ出ているのに悪態だったりすると「あの人怒らせるとﾔﾊﾞｲ!?」なんて噂になったり･･･

悪人で態度も悪人だと　そのままだし・・・

ギャップが面白いのかもしれない

って　考えてみると

どちらともつかない　中途半端な顔・・・

そうだ！メガネでも変えてみるか！？

と　いうことで

↑背景を考えるとこういうアングルになるが　顔が見切れてしまう。。

そんな朝　桜は　今週末が良いかな？　でもまた嵐だっていうし・・

さて

昨日は　朝6時～山梨へ～東京へ～仕事～18時から閉店ｷﾞﾘｷﾞﾘ東京へ～　で　夜　最近地震が多く　備蓄な無いのが怖いので　すこし　保存食をドンキへ･･･と　いうことで　23時過ぎにはダウンしてした昨日・・・　無理はいけませんね

 

さて・・・

昨日

作業中　ﾀｲﾔを固定している　ハブﾎﾞﾙﾄ　を触ると　油がべちょ～っと・・・

グリスだ・・・

かなりたっぷりと付いている・・・

↑新品ウエスもこんなに！！

↑塗り過ぎ注意

「ﾀｲﾔ/ﾎｲｰﾙを止めているﾎﾞﾙﾄにｸﾞﾘｽ!?」なんて聞こえてきそうですが

そして　私が「ﾀｲﾔ/ﾎｲﾙと固定しているネジにｸﾞﾘｽだなんて　ダメだ！！」とか　書くとですね　ﾌﾞﾛｸﾞネタ的には面白くなってくるんですが･･･　

ヘソ曲がりな私は・・・

年数を過ぎたクルマの　ボルト/ナットには　少々の油塗ってあげる事は大切　ネジの山の破壊させない為にも　わずかな給油は必要だが　グリスまでは要らない　と私は考える　が　ここまで塗ってあれば　当面は油を塗らなくて済むし　という考え方もある　これが　良いとか悪いではない。　もちろん私も　自分のクルマにはグリスを塗る　お客様のクルマには機械油（エンジンオイルみたいな粘度の）を塗る

が　ネジが大変傷んでいたらグリスも必要な時もあるであろう。グリスにもいろいろな種類があり「ﾓﾘﾌﾞﾃﾞﾝが良い」とか「ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞｸﾞﾘｽの方が持ちが良い」とか･･･　本当にいろいろある。。

こちらのクルマは　大切に乗られているクルマなので　そこまで必要はなし　という事で　ハブﾎﾞﾙﾄに付いたグリスを除去（除去しても　ナットにまだたっぷりのグリスが付いているだろうから　それだけでも十分）

以前　ﾀｲﾔ屋さんに聞いた事がある　「ホイールのハブボルトと　ホイールとナットのﾃｰﾊﾟｰ部に　わずかに　エンジンオイルを一滴垂らしてあげると良いでしょう」

と・・・

もちろん　クルマが新しければその必要はない。

そもそも　言ってしまえば　ボルト/ナットに給油はしてはいけない。　給油する位に傷んだボルトやナットであれば　「交換」をするのが本当の所

だが　そんな　頻繁に交換なんてできないし・・・

だから給油するのである。

が「タイヤを止めているネジに油を給油するなんて！！　って・・・って　思いますよね　確かに・・

でも　画像の様に　迷いもなくグリスを塗れるのは「プロの仕事だな」って思う。　実際にお客様は　自動車業界のお客様　自分のクルマだし　クルマの事を知っているからこそ「ここまでグリスを塗れる」のであろう　　そうでなかったら･･･　ホイールを止めているネジにｸﾞﾘｽなんて怖くて塗れないでしょう　「ネジが緩んできそうで」

きちんとしたトルクで締まっていれば問題ありませんので　ご安心を。。。

そんな所からも　わかる　業界事情・・・

 

クルマ　って　いろいろあって　面白いですね。。。