社長のつぶやき

先日から続いている　ブレーキオーバーホールの続きです。
ｷﾚｲになったﾌﾞﾚｰｷｷｬﾘﾊﾟｰ　これより組み付けに入ります
画像右側に見えるｺﾞﾑのﾘﾝｸﾞ二本が｢ｵｲﾙｼｰﾙ」です　よくこの「ｼｰﾙが劣化してﾌﾞﾚｰｷｵｲﾙがにじみ出てしまう」
為に　新車登録より10年〜経過した車は　交換をお勧めしますが　通常　実施されている方は少ないのでは？なんて思います。それだけにｺﾞﾑの質も現在は良くなってはいるものの･･･やはりある程度では交換したいですね。

ｵｲﾙｼｰﾙは二本　まずは一本を組み込んだ状態　黒いﾘﾝｸﾞがそうです（ｵｲﾙｼｰﾙとは　ｵｲﾙが漏れない様にするﾊﾟｯｷﾝです　これがダメになるとｵｲﾙが漏れたり　最悪ﾌﾞﾚｰｷが効かなくなります）
　　　　↑内側のﾘﾝｸﾞを入れたとこ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑ﾀﾞｽﾄｼｰﾙを入れたところ　ｼｰﾙは二枚です。
ｵｲﾙｼｰﾙに同封のｸﾞﾘｽを使用し取り付けます　ここは特に注意しながら作業をすすめます。
そしてﾋﾟｽﾄﾝを入れます
　
　ｺﾞﾑのｵｲﾙｼｰﾙはﾋﾟｽﾄﾝに対してﾋﾟｯﾀﾘの作りですので　押し込んだ位では入りません　そこでｴｱｰｶﾞﾝで空気を送ってあげてｺﾞﾑのﾌﾞｰﾂを広げつつﾋﾟｽﾄﾝを入れます　ちょっとしたｺﾂがいりますが　上手くやると「ｽﾎﾟｯ」と入ります。。

ﾋﾟｽﾄﾝが組み込まれた状態　これで　ﾌﾞﾚｰｷ組み付けのﾔﾏは越えました
ここからは　その他　ﾌﾞﾚｰｷ付属品　再使用部品の清掃です。
　　　↑清掃前のﾌﾞﾚｰｷ小部品郡　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑清掃後
　　　↑ﾊﾞﾗすとやはり部品点数が多いですね　　　　　　　　　　　　　　　　↑ﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞのｼﾑには｢ﾊﾟｯﾄﾞｸﾞﾘｽ」を塗布します
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　そして　ﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞの組み付け

今回はﾊﾞﾗﾊﾞﾗにし　塗装しての組み付けで　組み付けも慎重にいかないといけません　取り外し時の画像を参考に見ながら　間違いの無い様に確認しながら進めます　
　
　
そして組みあがったﾌﾞﾚｰｷｷｬﾘﾊﾟｰ　
　

ﾌﾞﾚｰｷの組み付けに使用するｸﾞﾘｽ類も使用箇所によりさまざま今回は画像以外のも含めると計5種類のｸﾞﾘｽを使い分けました　
まだまだ　他の作業もあります　続々お伝えしていきますので　お楽しみに！