ということで　いってみましょう。

 

お正月休みですが　今日も一日　お休みさせて頂きました。と　いえども　片付けして終わってますが。。。

 

ということで　本日もいってみましょう。。

 

 

各部　取り外しをしていて　ﾘﾔの三面は　私でも脱着できる「ｳｴｻﾞｰｽﾄﾘｯﾌﾟ」ﾀｲﾌﾟのガラスはめ込み式

ということで　マスキングの手間と仕上がりの面から　愛を込めて　こちらも外して塗装

外した後にはもちろん組み付けもあるわけでして

↑ﾄﾞｱｶﾞﾗｽの周りのゴムははめ込み式で　ｶﾞﾗｽを降ろせば簡単にゴムははずれますが

　

このﾀｲﾌﾟのｶﾞﾗｽは　外すときには　ゴムをずらせば　簡単に外れますが　組み付けの際には　

　

この様に　ゴムの間にロープを入れて　ゴムをずらしてはめ込んでいくのです

 

はめこんで～

内側からはロープを引き　ゴムとﾎﾞﾃﾞｨを挟み込ませる

ボディ外側からは　ドンッ！ドンッ！っと　ｶﾞﾗｽを叩いてｶﾞﾗｽ位置を調整させながら　ゴムをボディに食い込ませます

ここで叩きすぎて　ｶﾞﾗｽを割ってはいけません（当たり前ですが）

　

いろいろな角度でロープを引いていきます

 

ジャン！　完成

↑サイドｶﾞﾗｽもこの通り　ゴムとボディの塗装段もなく　気持ちよい～

 

ということで　着々と完成に進みます。。

 

「軽トラックでそこまでやるの？？」と聞こえてきそうですが・・・

それは　今年の当社のテーマ「愛」なんですよ

このｶﾞﾗｽ　脱着するのに何分時間を要する？　マスキングするのに何分　要する？？　マスキングして　色がｶﾞﾗｽに飛んでいれば　今度　最終仕上げの時には　ｶﾞﾗｽの色落としに何分？　と考えると　外せるものであれば　外してしまったほうが　むしろ早くて　なんともキレイにあがるのです。

ですが！！！外し時　組み付け時に　ｶﾞﾗｽを割ってしまっては　大赤字！！　そこは　「クルマ愛」ですよ～

ということで　　明日も　愛情たっぷりの情報をお届けしますので　お楽しみに～～～