全塗装や錆取り修理

おはようございます。

書いてはデータが消え　をした　本日の朝のブログ

すでに　気力が失せてしまいましたので　前座の「競歩」の話は　また・・・

先週末　納車になった一台

ﾛｰﾀﾘｰｴﾝｼﾞﾝを搭載するMAZDAの名車　ｻﾊﾞﾝﾅRX-7

以前　ご紹介しましたが　　35年前に父親が全塗装をした車両

このクルマの初年度登録が「昭和58年」　　その後　まだクルマが新しいうちに全塗装をした様で･･･　その当時私は小学生？中学生？　　

もちろん　当時の調色データなどはなく・・・

「おそらく父親であれば　こうしたであろう・・・」という憶測・目測から　色を作ってみたが・・・　そうは簡単に　色の解明はできませんでした

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下色・上色と･･･

青黒っぽい「ベース」という下色を塗装し　その上にﾌﾞﾙｰﾊﾜｲの様な　青色の透明なクリヤを塗装する事で　青の奥深味と強い赤感を出す手法で塗られた塗装　ただの「ﾌﾞﾙｰのﾒﾀﾘｯｸ」ではなかった。。。今で言えば「ｷｬﾝﾃﾞｨｰｶﾗｰ」となりますが･･･　当時はアイデアでそんな色を作りだしていたのですね

何とか　色を出す事に成功したが・・・このクルマが昭和58年製だから～昭和60年ごろに　この様な　角度により見え方が違うパール感覚な色　そしてｿﾘｯﾄﾞにも見える感じが･･･　当時から　こんなのを求めていたのね　お父さん。。。

めっきりと　少なくなった名車です

最後は　全体磨きをかけ　艶を戻したが　35年前の全塗装とは思えぬ程　コンデイションは良い　やはり屋内での保管が　こんなにも　クルマの劣化を遅くさせるのか　と　感心するほどだ・・・また　きちんと全塗装をすれば35年はキレイを継続できるのだと　　ある意味　父親の仕事の「置き土産」として見せられた感じが･･･　同時に　あの時代の「魂の仕事」を見させてもらった感が･･･。　

こちらのｵｰﾅｰ様は　今までこのクルマは　ずっと室内保管　　家を建て替える時に　本格的なガレージを作られた　と･･･　さすがです。

これからも　素敵なカーライフをお過ごしください。

さぁ　本日も　歴史に残る仕事をしていこう　と　思います。。。