社長のつぶやき

と　いつも身勝手な営業アピールですみません。

さて･･･

今朝は・・・・　今日のネタはなにしよか？？

桜の季節ですね～　春ですね～

さて　本日は

↑一年前位（調べたらH27.12でした）に　下回り　錆止め処理をした　こちらのヴェルファイア

この度　その具合を見る為に　お車お持ち込み頂きました。

ふむふむ･･･　いいんじゃないかい？？　「お正月休み休みは　田舎の秋田にがっつりと帰っている」いうことで

使用条件は「雪国仕様」といってもいいかな？？そんな　使われ方しているだけあって　その効果の程を見るのには期待大だ。。と　同時に　「施工しているのにもかかわらず　傷んでいたらどうしよう･･･｣といった気持ちも。。。

この車両はH27の12月に施工　後にH28のお正月H29のお正月と　東北秋田の雪にどっぷりと浸かってきているので　その効果の確認には　もってこいの車体なのですね。。

で　普通であれば･･　こんな感じでキレイにしあがりました。。で　普通は終わるのですが･･･

それでは　このブログの意味がない・・・

お客様F様に了解を頂き　撮影開始。。

フロア回りの錆とか　それを比較する　わかりやすい部位は全く問題ないので　「錆」が出やすい部分をみていきましょう

サスペンションメンバーの溶接部のビート部分　ここから錆てくることが多いですが

↑の画像を良みると　錆びてるところありますよね？？　これ　ワザとH27年の時にそのままなのです。新車の時点の「薄錆」の上から　シャーシクリヤにて施工してみたのです　それで様子をみるのですが･･･　進行していないし　新車のままの状態を保持しております　ここはOKですねぇ～（って　新車の時から　錆は発生しているのですよ。。

こういうネジの部分　やはり錆びますよね

雪国乗っているわりには問題ないでしょ～

ということで・・・　また　時期を見て　お客様は定期的にご来店頂けることでしょう　また　こうして　その後を拝見させていただけること　感謝いたします　ありがとうございます。

と　修理や　施工して「はい終わり」ではありません　　そこからが　スタートなのです。。