おはようございます

寝過ぎた訳じゃないけど･･･

夢を見た

なんだか　すごく　つきまとわれる夢･･･「いい加減にしてくれ」といっても　懲りずにつきまとわれる･･･夢･･･　　なぜだろう？どうしてだろう･･

そして　朝が起きられない･･･

ぐっすりと眠れている　ということでは　良いのですが・・・　やはりフルマラソンの疲れが残っているのであろう

カラダは　この週末　フルマラソンを走れそうな勢いなのだが･･･

 

と　いうことで無理せず　本日もいってみたいと思います。

さて

W164　ﾍﾞﾝﾂ　Mｸﾗｽ　ﾄﾞｱﾐﾗｰ動かず

ﾄﾞｱﾐﾗｰに異常はなさそうなので　ドアの内張りを外し　内部を確認する事に

一つ一つの部品を外すと同時に　ﾄﾞｱﾐﾗｰの折りたたみが効くか？を確認

ﾄﾞｱﾐﾗｰレンズの動きや　ウインカーは点灯するので　それ以外　の部分を疑いつつ・・

↑この配線が　ﾄﾞｱﾐﾗｰの動きすべてをコントロールしている配線が

↑この黒い配電盤に繋がり　電気を振り分けられている

この配電盤のすべての配線とミラーの配線に触れていると

↑ﾄﾞｱﾐﾗｰの折り畳みが動き始めた･･･

ほうほう・・・

その後　いろいろな配線の組み合わせ接続を試すも　ﾄﾞｱﾐﾗｰが正常に動き始めた

ということは

↑このBOXへの接続部分であろうと・・・

いうことで　確認

ふむ・・

ほう

あ～　はいはい・・・そういうことね

ほ～

と　いうことで　ここと　ﾄﾞｱﾐﾗｰの配線の接続部のちょっとした部分に不具合が生じた様だ・・

接続部をｸﾘｰﾆﾝｸﾞし　接点を改め確認し･･･　その間何度も接続して　ﾄﾞｱﾐﾗｰを動かすも　動かなくなる時が無い

と　いうことは　ここの部分が原因ではなかったか？？と・・・

いうことで　ここを清掃し　一晩　置いてみる。

 

そして　翌朝　動作には問題ない　正常に動く事を確認し　組み付けに戻るのだが･･･　ここでもまだ気は抜けない　「何か部品を組み付けていったら　動かなくなった」にはならないか？？　部品を付けながらも　ﾐﾗｰの開閉をし　その具合を見ながら　組んでは動かし　組んでは動かしと･･･　作業を進める。。。

 

で　元に戻すのだが・・・

ここで　いつもキニナル事が

このﾄﾞｱﾐﾗｰの内部部品を固定してい「ネジ」が　ﾄﾙｸｽという規格の＃10というサイズである

↑内部が☆型に彫られているネジなのだが

これを回す　専用のドライバーもあったりして　もちろん私も　それを以前買いましてですね･･･(通常使うサイズより　ちょっと小さい為に　別途これ専用に用意した）

↑このドライバーなのですが　Snap-On製のT10のﾄﾞﾗｲﾊﾞｰなのですが　なぜか　ネジへの食い込みがｲﾏｲﾁなんです

↑下のﾄﾞﾗｲﾊﾞｰは　先端差し替えができるビットﾄﾗｲﾊﾞなのですが　これでは　柄のシャフト部が太く　どうにも使いにくい

↑こうして先端部を

幾つもの種類から選択できるすぐれものなのですが　シャフト部が太くなってしまうのがデメリット

ね。。

で

専用のﾄﾞﾗｲﾊﾞｰを用意したのだが　これがどうにも食い込みが悪く使えないのである・・・

せっかく買ったSnap-On製なのだから　と自分に言い聞かせてみても　イマイチ使いにくい　というか「サイズ合ってる？」と思ってしまう程だが・・・

↑こちらのビット式の方が使いやすい！！のでこちらを使ってしまう。こうして　ネジを差し込むと食い込む位に　こっちの方が良いのよ･･　上のﾄﾞﾗｲﾊﾞの方は　こうして食い込まずネジが落ちる･･･　サイズは同じなのに･･･

ちなみにこちらはWERAという　ドイツ（だったっけな？）ﾒｰｶｰのﾋﾞｯﾄセットだが　これの方が確実にネジを捉える

 

工具にも　いろいろ　得て不得手　があるのだと・・・

現場に出て　つくずく思います。。。

Snap-onのルートバンのM氏に聞いてみよう　とおもう。。。

そして　完成

この間　ﾄﾞｱﾐﾗｰが動かなくなる事はなく・・・

お客様には「様子をみてください」とお伝えさせて頂き　納車とさせていただきました。

この後　どうなるのか？　それによっては　基盤のある配電盤を交換する様かもしれません

が　電気部品って難しいですね　

いつも「ﾄﾞｱﾐﾗｰ」の調子が悪い事が多く　今回の様な事例は初めての事

今後もこういうトラブル増えてくるのかな？

でも　これ　普通だったら　「ミラーがダメ」という回答でおわってしまいそうな案件･･･そして　ｺﾝﾄﾛｰﾗｰの基盤も交換してしまえばなお更GOOD！でしょう　ですが　部品代　工賃で価格は20万円を超えるでしょう。。。

でも　確かにミラーを替えれば接触不良が直り　動くと思うのだが･･･

私の見解としては

　

このBoxには　運転席側ﾄﾞｱの機能(･ﾄﾞｱﾐﾗｰのすべて･ｳｲﾝﾄﾞｳの開閉機構)のすべてをここで　ｺﾝﾄﾛｰﾙしている　そして今回不具合があったのが　運転席側のﾄﾞｱﾐﾗｰの開閉のみそれ以外の運転席側ﾐﾗｰの動きは全て動く　そして助手席側のﾄﾞｱﾐﾗｰの機能も問題ない　となれば　運転席側のﾄﾞｱﾐﾗｰの開閉の部分の配線　1～2本の接点不良　か　ｺﾝﾄﾛｰﾙしている基盤　しか考えられない　

ということで　今回　無理に　部品は　交換という選択はせずに「様子をみて頂く」という事にしました　修理費も　総交換の1/10で済みました　これで問題なくなってくれる事を祈ります。

 

うむ・・・ほんとうに　難しい。。。だから面白い。。。

 

 

本日も　読んでいただき　ありがとうございました。