おはようございます

お客さんが　待っている間に　応急処置（この時のトヨタ　ヴィッツ）

ゴムパッキンが切れてしまい　緊急で対応できるものを　と探す・・・

「あった！　これ使えるかも」

 

と　在庫のゴムで　対応できるかも　と思った瞬間に　電話が鳴る・・・

（この辺で電話を受ける・・・）

「はいﾊﾄﾘﾊﾞﾝｷﾝﾄｿｳです」

「え～と　人材求人の～～ですが～～で～～～で～～」とｾｰﾙｽの電話

わたし「あの～　今忙しいので　・・　間に合ってます」

「でも社長～～～」

と　電話を切って　「さぁ作業」とおもったら・・・

「さっきのゴム何処いった？？」

クルマのそばか？？

確かこの辺で　電話で話してて・・・・

あれ？　あれ？？と　そんな時　焦れば焦る程　みつからない　そんなもの・・・

そして　その時は見つからずに・・・　他のパッキンで応急処置してお帰りいただいたが・・・　あのｾｰﾙｽの電話のお蔭で・・・　ヤラレタ・・・　　用事のある電話やお客さんからの問い合わせだったら問題ないが　　必要のないセールスの電話にすっかりヤラレテしまった・・・

ここを通る度にモヤモヤしながら・・・日だけが過ぎる・・

そして　数日後・・・　あった・・・

電話で話していたところに置いてあったが・・・　気が付かなかった・・・

こうした時には冷静になって考えないといけませんね。

 

 

 

さて・・・　昨日　夕方「いつもお世話になっておりますOOです」と　一本の電話

わたし「はい　お世話になっております」

Nさん「ｴﾝｼﾞﾝのﾗｼﾞｴﾀｰの高温ランプが点灯してしまいｵｰﾊﾞｰﾋｰﾄ？でしょうか？　ｸﾙﾏの走りがｲﾏｲﾁになってしまい」

わたし「それはマズイ　走れます？？」

Nさん「今　港北NTなんですぐ行きますけどいいですか？？」

わたし「ラジャー！」

と・・・

Nさんご来店

で　聞けば

「2～3週間前から　走っていると　ラジエター液不足のランプ点灯　そして　オーバーヒートのランプが点灯したり　消えたり　消えると普通に走れるから　そのまま　今日まで乗っていたが　今日　アクセル踏んでも走らなくなったから　いよいよか？と思って　連絡して持ってきました」

わたし「あ～～～ん！？　それ　　もうエンジンダメかもしれませんよコレ」

Nさん「マジっすか！？」

わたし「マジっす」

ふたり「ガーーーン」

と　いうことで・・・

これまた　よくわからない一台が入庫してきました

で　ボンネットを開け確認

わたし「あ・・　ラジエターから　冷却水が漏れてます・・・」

ラジエターとは　印部分　このラジエターというﾊﾟｰﾂがｴﾝｼﾞﾝを冷やす

 

確認すると

この下の部分から　水が漏れている様に見える

見えにくいですが

冷却水は入っていないと思うが　気を付けて　ラジエターキャップを外し　どの位冷却水が入っていないのか？を確認

とりあえずなので　水・・・でOK

わたし「あら・・・　大五郎がこんなに入るってことは　人間でいえば　脱水症状では走り　また走り　で・・・　それを繰り返すと人間どうなります？？？」

Nさん「うわ・・・自分　こっちの方が好きなんだけど・・・」

わたし「そうじゃなくってさ・・・」（懐かしいな　これ思い出した）

わたし「これ　正直　ｴﾝｼﾞﾝ使えるか？ダメかはわかりません　　ここまでのNさんの話を聞くからには　普通だったら「もうエンジンダメだと思います」というのが明解だと思いますが・・・　やるだけやってみてもいいですが　もしかしたらエンジンダメだったら　そこまでの修理費はかかりますが・・・」

Nさん「わかりました　やるだけやってみてください」

わたし「ラジャー」

と　いうことで・・・　超脱水の　ニッサン　ラフェスタが入庫　果たしていかに・・・

と　また　緊急搬送で担ぎ込まれたきた・・・

 

明日は「下請けは下請けであれ」を　お伝えします