錆とﾘがメインで入庫したわけですが・・・　とにかく現在塗られている塗装に色を合わせることが不可能･･･（バサバサに吹かれており　やすり　みたいな塗装面になってまして･･）

 

場所も移動して　とりあえず　各部品を取り外していきます　　クルマのお歳もお歳です

↑ライトのカバー部のネジ　ボロリと簡単に折れてしまった

↑まず　ﾄﾞﾘﾙで下穴をあける

↑そして「タップ」という　ネジ立て器具を使いネジ山を再生するのであります

↑手袋にも書いてありますね「ｔａｋｕｍｉ」と･･　匠とは名ばかりに　作業は進みます・・（takumiはネジを折りませんきっと・・）

↑地道に作業はすすむのであります

↑ほい　完成～見事復活です

↑今回もこのSETが大活躍です。。これがあるのと無いのでは　時間に大きな差が生じます。。とにかく時間がぁ～「命」

 

↑ネジを分類分けして　小袋に

痛んだネジは新品のステンレス製へ

↑スレンレス製のボルトを「おごる」←（昔　旧車系の雑誌に「～のパーツをおごる」と･･･よく書いてありましたね　それのなごりです）

↑取り外した部品は整理整頓して箱の中に　　さすがにクルマの中に「ごそっ」とは入れておけませんしね・・・塗るもの　塗らないもの　と区別し　ダメな部品は調達　修理　清掃と･･･　メインの作業以外にもやること沢山～～

なんだか　実車版プラモデル･･･　クルマ好きにな人が見たら　たまりませんね～これが自分のクルマだったら　寝れませんよ　きっと　「今日はこの部品を掃除して～このﾊﾟｰﾂを注文して～」と　　お客様のクルマでも寝れません私。。。

 

すごい！！今月も　ブログの更新　サボってないよ！！

勤労感謝の日も労働です　さぁ～頑張りましょう！！