狙った場所に　的確に打ち込む「スポット溶接」の話題です。

 

 

 

よく　「事故車扱いは嫌だ・・・」

 

と・・・　聞きますが

 

それゃ　誰でもそうです

 

私も　自分のクルマが　事故車　になるのは嫌です。

 

でも・・・　

 

事故は　

 

必然！？なのか？

偶然！？なのか？

 

避けて通ることができない　トラブルなのです。。

 

そんな　事故の修理を　少しでも　「製造時と同じく　近ずけられる修理ができたら」を　最終目標として　日々作業を進める私共ですが　本日紹介する「スポット溶接機」もそんな　純正に近い作業をする為の機械なのです。

 

↑　こちら　フロント部の　補助的ﾌﾚｰﾑの一つ「クロスメンバー」という部品を交換する車両

↑まずは　溶接前

溶接後

見てわかりますかね？？

一部が丸く焼けているの！？これが　スポット溶接なのです。

普通の「ジ～ジ～ジ～」と　作業する溶接と違いスマートに　溶接部分のみを　スポット的に溶接できるスグレモノ　これは新車製造時にも使われている溶接方法。。

↑こんな感じで　挟み込んで～一気に200Vを流し　溶接するのです。

この溶接方法にすることにより　錆の防止　強度低下を防ぐ　などもありますね。。

 

　

↑こちらが　スポット溶接の先端部　使用していると「チップ」なるものが磨耗するのです

時にはメンテメンテで　チップの交換です。

 

でも・・・

最近の新しい鉄板に対応する溶接機があるのです・・・

今の機械も対応はしているものの・・・

新しいのが欲しい・・・　が・・・

 

いくら仕事に使うからと言っても　高すぎる！！

確か～400万円～500万円の間　と先日聞いたが・・・

元を取るまでには何年かかる　何個のスポット溶接をすればいい？？

うむ・・・設備投資に頭を悩ませる　私とスポット溶接機であった。。。

 

ということで　今日も頑張ります。。